أسئلة المساهم السيد محمد يوسف الحموري

سؤال لمعالي الرئيس هل يوجد دراسة أو خطة لدى مجلس الإدارة لمعرفة متى تحقق هذه الشركة أرباحا للمساهمين وترتفع قيمة السهم لها؟

الإجابة

بدات الملكية الأردنية خلال الاعوام 2021 - 2022 بالعمل على وضع خطتها الاستراتيجية والتي تسعى لتحقيقها خلال الأعوام 2023 – 2028، وترتكز هذه الخطة على محورين أساسين : اولهما يتمثل بإعادة بناء شبكة خطوطها وتوسيع تواجدها في منطقة المشرق لربط الأردن والمشرق بالعالم من خلال جعل عمان مركز لمسافري الترانزيت من جهة، وتعزيز دور الملكية الأردنية كناقل وطني يساهم بفاعلية في خدمة الأهداف الاستراتيجية للمملكة لتنمية قطاعات السياحة والنقل والشحن من جهة أخرى. وللمساهمة في تحقيق ذلك سعت الملكية الأردنية من خلال خطتها بإدخال أسطول جديد من الطائرات الحديثة لتحقيق مزيد من رضى المسافرين وتخفيض التكاليف التشغيلية خاصة فيما يتعلق بالوقود والصيانة وتحسين الأثر البيئي، مما سوف يعزز من أداء الشركة المالي ويرفع من حجم إيراداتها ويخفض تكاليفها في سعيها المستمر لتحقيق الربحية.

وعليه، فقد قامت الشركة في العام 2024 باستحداث سبعة وجهات سفر جديدة وستقوم بفتح ثمانية وجهات جديدة متوقعة خلال العام 2025 لتصل لأكثر من 60 وجهة سفر وفق خطتها الاستراتيجية، الأمر الذي ساهم في زيادة أعداد المسافرين بنسبة 4% وأدى إلى تحقيق الشركة أعلى معدل امتلاء لطائراتها منذ أكثر من 10 سنوات والذي بلغ 79%، ومن المتوقع أن تستمر الشركة في زيادة عدد مسافريها تماشياً مع خطتها التشغيلية المستقبلية وبالتزامن مع خطة تحديث أسطولها من الطائرات وزيادة عددها لتصل إلى 41 طائرة مع نهاية العام 2028.

أما المحور الثاني من الخطة، فهو العمل على إعادة بناء منظومة الشركة الاستثمارية من خلال المساهمة في شركات تساهم في رفد الملكية الأردنية بمصادر إيرادات متنوعة، وفي هذا الصدد، استطاعت الشركة خلال العام 2023 من تملك الشركة الأردنية لتدريب الطيران والتدريب التشبيهي بالكامل كما أصبحت الملكية الأردنية تملك 90% من شركة المطارات الأردنية، ورفعت حصتها في الشركة الأردنية لتموين الطائرات من 30% إلى 51%.

أما على صعيد النتائج المالية للشركة خلال الثلاث سنوات الأخيرة سنجد التحسن الكبير في الأداء في مختلف المجالات مع بدء تنفيذ خططها لتنفيذ محاور استراتيجيتها في مختلف المجالات، حيث انخفضت خسائر الشركة في العام 2023 بالمقارنة مع عام 2022 بنسبة 89%، لتعود وتنخفض أيضا في العام 2024 بنسبة 59%، حيث يتوقع منذ العام الحالي 2025 وخلال الأعوام القادمة أن تعود الشركة لتحقق الأرباح من جديد.

أسئلة شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

1

ما هو الأثر المالي لقرار مجلس الوزراء بالموافقة على تخصيص مبلغ الضريبة الذي سيتحقق على شركة (ريان إير) مقابل تقديم الترويج للمملكة الأردنية الهاشمية على الموقع الإلكتروني للشركة وتحفيزها للتشغيل من وإلى المملكة، وهل تم مخاطبة رئاسة الوزراء وبيان الاثر المالي لهذا القرار على أداء شركة الملكية الأردنية؟

الإجابة

منذ تشغيل شركات منخفضة التكاليف والشركة على تواصل مستمر مع كافة الجهات المعنية لتوضيح أثر الدعم المالي المقدم من قبلهم لهذه الشركات، وآثارها المباشرة وغير المباشرة على خطوط الملكية الأردنية وقدرتها التنافسية، وقد سعت الشركة من خلال حوارها إلى طرح مجموعة من البدائل بحيث تضمن العدالة بين شركات الطيران وضمان مساهمة هذا الدعم برفد السياحة القادمة للمملكة. ولتحقيق ذلك قامت الشركة بالمطالبة بمايلي:

أولا : منح الشركة نفس الاعفاء الممنوح للشركات المنخفضة أو

ثانيا: إعفاء كافة التذاكر المصدرة من خارج الاردن من الضرائب والرسوم أو

ثالثا: منح الدعم للشركات منخفضة التكاليف على أسواق جديدة لا تخدمها شبكة خطوط الملكية الأردنية

ونتيجة لما سبق، تم توقيع اتفاقية مع هيئة تنشيط السياحة للحصول على دعم وبشكل محدد لبعض الخطوط بهدف استقطاب السياح للأردن، إلا أن ذلك لم يرقَ لما هو ممنوح للشركات الأخرى.

2

ما هو الأثر المتوقع من شراء والاستحواذ على 51% من الأسهم في الشركة الأردنية لتموين الطائرات؟

الإجابة

من المتوقع أن يكون الأثر المالي لتملك الشركة نسبة 51% من أسهم الشركة الأردنية لتموين الطائرات في عام 2025 حوالي 1.1 مليون دينار، وذلك استنادًا إلى موازنة الشركة لعام 2025. حيث يُتوقع أن تبلغ حصة الملكية الأردنية من أرباح الشركة نحو 2.6 مليون دينار.

3

هل يوجد مخاطر مالية ستواجه الشركة نتيجة انخفاض الدولار وارتفاع اليورو؟

الإجابة

كما هو موضح في الايضاح 39 إدارة المخاطر من القوائم المالية المدققة، فإن الجدول التالي يلخص مدى تعرض المجموعة لمخاطر العملات كما في 31 كانون الأول 2024 نتيجة لموجوداتها ومطلوباتها المالية.

حيث يبين الجدول أثر التغير الممكن والمعقول في سعر صرف الدينار الأردني مقابل العملات الاجنبية على قائمة الدخل الموحدة، مع بقاء جميع المتغيرات الأخرى المؤثرة ثابتة.

في حال انخفاض سعر العملة بنسبة 1% فانه سيكون له نفس الأثر المالي المبين أعلاه مع عكس الإشارة.

إن سعر صرف الدينار مربوط بسعر ثابت مع الدولار الأمريكي (1.41 دولار لكل دينار).

4

هل سيساهم انخفاض أسعار الوقود في تحسين أداء الشركة وإلى أين وصلت المفاوضات مع الحكومة للحصول على رخصة استيراد الوقود وما هو الاثر المالي المتوقع للاستيراد؟

الإجابة

على الرغم من صدورقرار من مجلس الوزراء الموقر رقم 2306 بتاريخ 19/5/2021 للسماح بالسير بالإجراءات اللّازمة للحصول على رخصة لاستيراد وقود الطائرات لاستخدامه في عمليات الشركة التشغيلية، إلا أن هيئة تنظيم قطاع الطاقة والمعادن، رفضت ذلك، لأسباب قانونية. وعليه، استمرت الشركة في سعيها للبحث عن حلول مرضية تحقق من خلالها الحصول على وقود طائرات بسعر عادل قريب من متوسط الاسعار العالمية للمحطات التي تتزود منها الشركة، وقد حصلت على خصم بناء على الكميات المشتراة (أي خصم كميات) والذي ساهم بتخفيض معدل الفرق بين عمان والمحطات الخارجية التي يتم التزود منها من حوالي 20% إلى حوالي 8% حاليا، إن تحقيق العدالة في الحصول على أسعار مساوية للاسعار العالمية يحقق وفراً صافياً بمقدار 20 - 25 مليون دولار سنويا.

5

هل انخفاض أسعار الفائدة المتوقع هذا العام له أثر مالي على الشركة وكم يبلغ هذا الأثر في حال تخفيض سعر الفائدة 1% مثلاً؟

الإجابة

كما هو موضح في الايضاح 39 إدارة المخاطر من القوائم المالية المدققة، فإن المجموعة معرضة لمخاطر أسعار الفائدة على موجوداتها ومطلوباتها والتي تحمل سعر فائدة متغير مثل الودائع لدى البنوك والتزامات عقود الإيجار والقروض. تتمثل حساسية قائمة الدخل الموحدة بأثر التغيرات المفترضة الممكنة بأسعار الفوائد على خسارة المجموعة لسنة واحدة، ويتم احتسابها على الموجودات والمطلوبات المالية التي تحمل سعر فائدة متغير كما في 31 كانون الأول 2024. يوضح الجدول التالي حساسية قائمة الدخل الموحدة للتغيرات الممكنة والمعقولة على أسعار الفائدة كما في 31 كانون الأول 2024، مع بقاء جميع المتغيرات الأخرى المؤثرة ثابتة.

6

ما هي الخطة المستقبلية لشركة الملكية الأردنية لتطوير وتحسين أداء شركة المطارات الأردنية بعد تملك 90% منها، وهل تم جذب أي استثمارات في الأراضي التي تم تخصيصها؟

الإجابة

أقر مجلس إدارة شركة المطارات الأردنية JAC الخطة المستقبلية للشركة وذلك من خلال التركيز على محورين اساسيين كما يلي:

المحور الأول: إعادة ترخيص وتشغيل مطارعمان المدني تشغيلا تجاريا، بحيث يصبح مطاراً مخصصا للشركات منخفضة التكاليف، حيث بدأ العمل على هذا الموضوع منذ عدة أشهر ومن المتوقع أن يتم ذلك خلال العام الحالي.

أما المحور الثاني: والمتعلق بالاستثمارات في الأراضي المخصصة للشركة، فإن جذب مثل تلك الاستثمارات يعتمد بشكل رئيسي على الحصول على حق الوصول إلى مطار الملكة علياء Access، الذي يخضع لاشراف شركة مجموعة المطار الدولي AIG، حيث إن الميزة التفضيلية لهذه الاراضي تكون من خلال إمكانية الوصول إلى داخل المطار وبغياب ذلك يصبح من الصعب جذب أي استثمارات.

وتسعى الشركة لتحقيق ذلك من خلال التفاوض مع شركة مجموعة المطار الدولي لايجاد الية عمل مناسبة تحافظ على مصالح كافة الاطراف، وفي نفس السياق قامت الشركة بتعيين إحدى شركات الاستشارات الهندسية العالمية من أجل تحديد افضل الاستخدامات لتلك الاراضي وتحديد البنية التحتية لها ومن المتوقع ان تستغرق هذه الدراسة Master Plan ستة أشهر. إن تحقيق هذان الامران الوصول Access لمطار الملكة علياء الدولي وMaster Plan للأراضي هم الاساس لاي استثمار في المنطقة.

أسئلة المساهم السيد منصور حكمت النابلسي

1

لماذا لا يوجد اي ممثل عن المستثمرين من القطاع الخاص حيث ان مجلس ادارة الشركة يتكون من 9 اشخاص (2 منهم سيدات) وبعضهم تجاوزت عضويته في المجلس أكثر من 8 سنوات بنتائج غير مرضية (خسارة متكررة) ولا يملك أحد منهم أسهم في الشركة ولا يوجد اي شخص ممثل عن القطاع الخاص ممن استثمر في الشركة ويملكون أسهم منذ سنوات، باستثناء نائب رئيس المجلس عندما كان موظفاً بالملكية في السابق قبل أن يحال إلى الضمان ؟

الإجابة

بموجب أحكام المادة 135من قانون الشركات، لشركة إدارة الاستثمارات الحكومية ثمانية مقاعد من أصل 9 في مجلس الإدارة كونها تتملك 95.3% من أسهم الملكية الاردنية، ويتم تعيين ممثليها لهذه المقاعد وفقا لأسس تحدد من طرفها . أما المقعد التاسع، فتجري الإنتخابات لملئه وفق أحكام القانون.

2

بخصوص شراء شركة JATS بقيمة 5 ملايين دينار هل تم مراجعة دارسة الجدوى ومحاسبة من وافق على هذه الدراسة بعد الخسارة والديون للسنتين السابقتين؟

الإجابة

تم إجراء دراسة شاملة وتقييم لشراء هذه الشركة من قبل إحدى كبرى الشركات الاستشارية المالية عالمية  big four.

وقد جاء قرار شرائها منسجما مع استراتيجية الشركة المتعلقة باعادة بناء منظومتها الاستثمارية، خاصة تلك المتعلقة بالنشاطات المساندة لقطاع الطيران، وعليه فان اعادة تملك شركة JATS ساهم في:

• تقليص تكاليف تدريب طواقم القيادة والضيافة بما فيها تكاليف السفر المتعلقة بذلك
• رفع كفاءة وإنتاجية الطاقم من خلال توفير التدريب محليًا في عمّان.
• وفي سياق مشروع تحديث الأسطول، حصلت الشركة على جهاز محاكاة من طراز امبراير، حيث أتاح الاستحواذ على شركة جاتس الحصول على المساحة اللازمة لاستيعاب الجهاز بدلا من انشاء مبنى مخصص لذلك وساهم بتوفير هذا التدريب محليا مما يوفر في مصاريف التدريب اضافة إلى امكانية تقديم تدريب للشركات الاخرى.

3

وكيل دمشق في عهد النظام السوري السابق قبض مبلغ 100,000 دينار وادعى بان المبلغ قد ضاع ثم للغرابة يقوم المدير التجاري السيد مخلوف بتعيين الوكيل نفسه في العهد السوري الجديد، ماذا عن نتائج التدقيق فيما يخص ضياع المبلغ (100,000 دينار) وما هو اجراء المجلس بهذا الخصوص؟

الإجابة

شركة جوليا دومنا هي الوكيل العام المعتمد من قبل الملكية الأردنية في الجمهورية العربية السورية، وقد تم تعيينها بموجب اتفاقية قانونية سارية المفعول أبرمت قبل التغييرات السياسية الأخيرة في سوريا، ولا تزال قائمة ونافذة حتى تاريخه. حيث تقوم الملكية الأردنية بتقييم أداء وكلائها وفقًا لمعايير تجارية وتشغيلية وبما يخدم مصالح الشركة.

أما بخصوص المبلغ المشار إليه، فقد تحمل الوكيل العام عبء فقدان ذلك المبلغ ولا علاقة للملكية الأردنية بتلك الخسارة.

4

لتعويض نقص الطائرات وتعطل طائرات EMB تم تشغيل B787 على الخطوط EMB وبسعة لا تتجاوز 30% كيف تربح الشركة من ذلك؟

الإجابة

تخضع عملية توظيف واستبدال الطائرات العاملة على الخطوط لمجموعة من الاعتبارات التجارية والفنية ومنها مواعيد صيانة الطائرات، وعليه فأن أي عملية إحلال يتم دراستها من قسم مركز التحكم بالعمليات Operation Control Center وعادة ما يتم استبدال الطائرات بأخرى ذات سعة قريبة، هذا وقد تم تأجيل قرار اخراج طائرات الامبراير من الخدمة والتي كان من المقرراخراجها نهاية العام 2024 لتعويض النقص الحالي ولتلبية احتياجات السوق في ظل الظروف الحالية.

أما فيما يتعلق بطائرات 787 فان معدل امتلاء طائرات البوينغ في الأشهر الثلاثة الأولى من العام 2025 قد بلغ حوالي 83% على جميع محطات الشركة، أما إذا تم استثناء دول أمريكا الشمالية وآسيا، فإن المعدل بلغ 76%.

5

تأخر طائرات A320-NEO بسبب المقاعد الجديدة والتي تم شرائها من شركة جديدة غير مرخصة حتى الآن لتركيب مقاعد طائرات في العالم ارجو بيان ذلك؟

الإجابة

يتم التعاقد على كافة مكونات الطائرات بما في ذلك المقاعد من خلال الموردين المعتمدين للشركات الصانعة ولا يجوز اضافة أي شيء على الطائرات من خارج الموردين المعتمدين. وعليه فأن اي اختيار يخضع لهذا الاساس. إلا انه خلال التصنيع تظهر متطلبات إضافية متعلقة بالسلامة الجوية أو لترخيص الطائرات من قبل الهيئات الاوروبية والامريكية المختصة، مما يتطلب الإلتزام بها لضمان الحصول على التراخيص اللازمة،

وهذا ما حصل مع المقاعد التي تم اختيارها، علما بأنه قد تم ترخيص المقاعد مؤخرا وفقا للمتطلبات الجديدة وسيتم استلام أول طائرة نهاية شهر أيار الحالي.

6

السيد زيد كلبونه كابتن RJومدير تدريب RJ ومدير عام JATS الا يوجد تضارب بذلك؟ اذ كيف يتم تعيين مدير عام JATS وهو بنفس الوقت مدير تدريب في الملكية وقائد طائرة في الملكية؟ يعني كيف يستطيع شخص اي من كان ايجاد وقت لكل هذه المهام والمسؤوليات علما ان ساعات العمل في السنة محدودة وهذه المسؤوليات باعتقادي تفوق طاقة اي شخص ليعطي كل مهمة حقها بالشكل الصحيح.

الإجابة

يشغل كابتن زيد كلبونه منصب رئيس دائرة التدريب ومن الطبيعي دمج مهام ووظائف مدير عام JATS مع هذه الوظيفية طالما نسبة الملكية تبلغ 100% في شركة JATS، حيث تمت عملية دمج لإدارة جاتس مع إدارة التدريب وقد تم اختيار الكابتن زيد بصفته رئيس دائرة التدريب وليس بصفته الشخصية، مما وحد آليات العمل وقلل من التكاليف فيما لو تم تكليف مدير خاص لإدارة جاتس.

وفي هذا الصدد نود التأكيد على انه تمت دراسة ساعات العمل المطلوبة لكل وظيفة في الشركين كما تم عمل دراسة risk assessment قبل التقدم للجهات الرسمية بطلب الموافقه على تعيين مدير عام جاتس. واتضح انه من الممكن القيام بالوظيفتين بدون ان تطغى اي منهما على الاخرى.

كما نود التأكيد على أنه لا يوجد تضارب بين الوظفتين حيث ان الواحده تكمل الاخرى لان المصلحة النهائية واحدة، واستفادت شركة جاتس بشكل كبير من خبرات ودعم الملكية حيث تم ادخال برامج تدريبية جديدة ومتنوعة كما استفادت شركة جاتس بشكل كبير من خبرات ودعم الملكية على جميع الأصعدة، وأرقام جاتس في تحسن مستمر ومن المتوقع أن تتحول إلى الربحية في المدى المنظور.

7

JATS شركة مملوكة للملكية الأردنية ومستقلة عن الملكية ولها مجلس إدارة برئاسة السيد فوزي الملقي وهو موظف الملكية الأردنية. كيف ذلك؟

الإجابة

عادة ما يتم تعيين ممثلي الملكية الاردنية في مجالس إدارة الشركات التابعة وهيئات المديرين بتسمية اعضاء من مجلس إدارة الملكية الاردنية أو الادارة العليا أو أي تنسيب آخر يرتأيه مجلس الادارة وهذا ينسجم مع كافة التعليمات والقوانين بهذا الخصوص.

إن الشركة الأردنية لتدريب الطيران والتدريب التشبيهي JATS هي شركة مملوكة بالكامل من الملكية الأردنية وبالتالي فلها الحق في تعيين كامل أعضاء هيئة المديرين في شركة JATS، حيث لا يوجد في تعليمات الحوكمة والأنظمة الداخلية ما يمنع الملكية الأردنية من تعيين أعضاء هيئة المديرين من موظفي الملكية الأردنية الذين يمتلكون الخبرات المطلوبة لإدارة الشركة.

8

محرکات Pratt & Whitney لا تتحمل أكثر من 400-500 ساعة طيران ويتوقع حل مشكلة الماتور في النصف الثاني من 2027 بينما محركات الشركات الأخرى تطير من 4000-5000 ساعة لذلك طائرات امبراير ترقد على الأرض بانتظار محركات جديدة اين المتابعة، وما هي الاسباب و ما هي النتائج ؟

الإجابة

قد قامت الشركة بدراسة فنية وتقييم لخيارات المحركات المتاحة لطائرت Airbus NEO ووقع الاختيار في حينه على محركات Pratt and Whitney لمجموعة من الإعبارات كان من أهمها موافقة الشركة على توفير عقد صيانة وتأمين شامل للمحركات وصيانتها لعلمنا الأكيد بأن أي محركات بتكنولوجيا جديدة ستواجه في بداية تصنعيها وتشغليها تحديات فنية خاصة في بعض البيئات التشغيلية مثل منطقة الشرق الأوسط، حيث بموجب هذا العقد تتحمل الملكية مبلغ ثابت لكل ساعة طيران في حين تتكفل الشركة الصانعة بكافة تكاليف الصيانة سواء تم التصليح بعد 500 او 5000 ساعة في حين لم توفر الشركة المصنعة الاخرى مثل تلك التغطية ، أما فيما يتعلق بطائرات الامبراير فأن المحرك الوحيد لتشغيل Embraer E2 هو فقط محركات شركة Pratt and Whitney .وقد تم توفير عقد صيانة مشابه لهذه المحركات مثلها مثل طائرات Airbus NEO

كما تلتزم الشركة المصنعة بموجب هذه العقود بتوفير محركات بديلة لتشغيل الطائرات مقابل التزامنا بتوفير عدد من المحركات الاحتياطية حسب النسب المنصوص عليها في العقد، وفي حال عدم توفرها يتم دفع مبلغ بدل التعطل.

رغم أن هذه المحركات الجديدة ذات كفاءة عالية في توفير الوقود، إلا أن التكنولوجيا والتطويرات الحديثة تتطلب وقتًا لتحقيق أفضل معايير التشغيل، مما يؤدي إلى إزدياد عمليات تبديل المحركات خصوصًا في الظروف البيئية الصعبة من حيث الحرارة والتلوث الجوي كما هو الحال في منطقة الشرق الأوسط ومن المتوقع الانتهاء من كافة التعديلات على المحركات مع نهاية العام 2026؛ ومن الجدير بالذكر أن طائرة A320 CEO المزودة بمحرك IAEV2500 واجهت في بداياتها تحديات مشابهة وهي الآن تعمل بكفاءة.

9

بعد تملك 90% من شركات المطارات الأردنية ما التحسينات التي قامت بها الملكية بهذا الخصوص وما هي سياستها لاسترجاع إدارة مطار الملكة علياء بدل الشركة الفرنسية وكيف يتم تعيين عضو مجلس إدارة الملكية رئيساً لمجلس الإدارة في شركة المطارات وكيف يتم تعيين الموظفين في مجالس إدارة الشركات التابعة، اين الشفافية والحوكمة؟

الإجابة

عادة ما يتم تعيين ممثلي الملكية الاردنية في مجالس إدارة الشركات التابعة وهيئات المديرين بتسمية اعضاء من مجلس إدارة الملكية الاردنية أو الادارة العليا أو أي تنسيب آخر يرتأيه مجلس الادارة وهذا ينسجم مع كافة التعليمات والقوانين بهذا الخصوص.

وقد أقر مجلس إدارة شركة المطارات الأردنية JAC الخطة المستقبلية للشركة وذلك من خلال التركيز على محورين اساسيين كما يلي:

المحور الأول: إعادة ترخيص وتشغيل مطارعمان المدني تشغيلا تجاريا، بحيث يصبح مطاراً مخصصا للشركات منخفضة التكاليف، حيث بدأ العمل على هذا الموضوع منذ عدة أشهر ومن المتوقع أن يتم ذلك خلال العام الحالي.

أما المحور الثاني: والمتعلق بالاستثمارات في الأراضي المخصصة للشركة، فإن جذب مثل تلك الاستثمارات يعتمد بشكل رئيسي على الحصول على حق الوصول إلى مطار الملكة علياء Access، الذي يخضع لإشراف شركة مجموعة المطار الدولي AIG، حيث إن الميزة التفضيلية لهذه الاراضي تكون من خلال إمكانية الوصول إلى داخل المطار وبغياب ذلك يصبح من الصعب جذب أي استثمارات.

وتسعى الشركة لتحقيق ذلك من خلال التفاوض مع شركة مجموعة المطار الدولي لإيجاد آلية عمل مناسبة تحافظ على مصالح كافة الاطراف، وفي نفس السياق قامت الشركة بتعيين إحدى شركات الاستشارات الهندسية العالمية من أجل تحديد أفضل الاستخدامات لتلك الاراضي وتحديد البنية التحتية لها ومن المتوقع ان تستغرق هذه الدراسة Master Plan ستة أشهر. إن تحقيق هذان الامران الوصول Access لمطار الملكة علياء الدولي وMaster Plan للاراضي هم الاساس لاي استثمار في المنطقة.

أما فيما يتعلق بعقد ادارة مطار الملكة علياء الدولي، فإن هذا الاتفاقية هي بين محموعة المطار والحكومة الأردنية BOT (Build – Operate – Transfer) وتم تمديدها مؤخرا لغاية عام 2039 .

10

معدل زيادة الموظفين خلال العامين تقريبا 5% أي ما يعادل 2.5% في كل سنة، لماذا اختصت الزيادة بفئة معينة (الادارة التنفيذية / العليا) بنسب تتجاوز 30% حسب الجدول ادناه وعلى أي أساس والشركة خسرانة؟ وهل الزيادات تمت بموافقة مجلس الإدارة ؟

الإجابة

إن رواتب الإدارة التنفيذية للعام 2023 والمفصح عنها في التقرير السنوي تمثل صافي قيمة رواتب الإدارة التنفيذية مخصوم منها ما يتم إقتطاعه من ضريبة دخل ومساهمة ضمان إجتماعي. أما في العام 2024 وبعد التشاورمع هيئة الأوراق المالية فقد تم الإفصاح عن تلك الرواتب بالإجمالي أي قبل الخصم ودون أي إقتطاعات. وعليه فإن النسب المشار إليها أعلاه تتضمن فروقات تلك الخصومات، أما الزيادات السنوية الإعتيادية فلم تتجاوز ال 5%.