السؤال الاول من المساهم محمد الحموري:
.من الملاحظ بأن هذه الشركة تتكبد خسائر سنوية ولا يوجد بها أي جدوى اقتصادية وباستمرار تدعون المستثمرين حسب تقريركم للاستثمار بهذه الشركة
أن هذه الشركة قد مضى عليها أكثر من 60عامًا وكان من المفترض أن تكون من الشركات الرائدة في المنطقة، ولكن للأسف سنويًا تتكبد خسائر كبيرة جدًا بالإضافة أن سعر السهم بعد تخفيض رأس المال الذي تم أخيرا من قبلكم لا يتجاوز 35 قرشًا في السوق المالي
آمل من معاليكم أعضاء مجلس الإدارة الكرام أن يوضحوا لنا ما هي الخطة الموضوعة لتحقيق نتائج وأرباح للاستثمار بهذه الشركة فهل يوجد أي خطة مدروسة تشير إلى تحقيق أرباح وأي تاريخ تم ذلك؟
تتأثر كافة القطاعات الاقتصادية عادة بالظروف المحيطة بها وبشكل متفاوت، أما قطاع الطيران فإن تأثير هذه الظروف يظهر جليًا وعلى مستويات عالية خاصة في منطقتنا منطقة الشرق الأوسط، فابتداءً من انتشار فيروس كورونا وتداعياته إلى الحرب الروسية الأوكرانية وأثرها على أسعار وقود الطائرات إلى الحرب على غزة. كل ذلك أثّر وبشكل كبير على اداء الشركة، حيث أدت كل من جائحة كورونا والحرب الأوكرانية الروسية إلى تحقيق خسائر عبر السنوات 2020- 2022 شكلت ما نسبته 80% من إجمالي الخسائر المتراكمة. أما العام 2023، فقد أدت الحرب على غزة إلى انخفاض إيرادات الشركة خلال الربع الرابع من العام 2023 بأكثر من 40 مليون دينار مما أدى لتحقيق خسائر لتلك السنة وبعكس التوقعات فقد كان من المتوقع ربح 15 مليون دينار بدل خسارة 8.7 مليون دينار في عام 2023.
وتسعى الشركة من خلال إعادة هيكلة رأسمالها والذي تم خلال 2023 وكما هو موضح بالتقرير السنوي المرسل لحضراتكم لتمكين الشركة من المضي بالخطة المستقبلية الطموحة للأعوام المقبلة التي تتمثل بإعادة بناء شبكة خطوطها وتحديث أسطول الطائرات وتوسيع تواجدها في منطقة المشرق لربط الأردن والمشرق بالعالم من خلال جعل عمان مركز لمسافري الترانزيت، وتعزيز دور الملكية الأردنية كناقل وطني ومساهم فاعل بخدمة الأهداف الاستراتيجية للمملكة في تنمية قطاع السياحة ومحرك أساسي للاقتصاد كما تسعى الملكية الأردنية من خلال خطتها بإدخال أسطول جديد من الطائرات الحديثة لتحقيق مزيدًا من رضى المسافرين وتخفيض التكاليف التشغيلية خاصة فيما يتعلق بالوقود والصيانة، مما يعزز أداء الشركة المالي ويرفع من حجم إيراداتها ويخفّض تكاليفها في سعيها المستمر لتحقيق الربحية.
كما ستعمل الملكية الأردنية على إعادة بناء منظومتها الاستثمارية من خلال المساهمة في شركات تساهم في رفد الملكية الأردنية بمصادر إيرادات متنوعة، حيث انتهت الشركة خلال العام 2023 من تملك الشركة الأردنية لتدريب الطيران والتدريب التشبيهي حيث أصبحت الملكية الأردنية المالك الوحيد للشركة كما أصبحت الملكية الأردنية تملك 90% من شركة المطارات الأردنية.
وتأمل الملكية الأردنية من خلال المحورين أعلاه ومن خلال هذه الخطة تعزيز ربحية الشركة ورفع قيمة موجوداتها، مما سينعكس إيجابًا على سهم الشركة وبالتالي سيعود بالنفع والربحية على المساهمين في المستقبل بمشيئة الله تعالى.
السؤال الثاني من المساهم محمد الحموري:
إن المصاريف الشهرية والسنوية مرتفعة جدًا وعدد الموظفين أيضًا كبير جدًا وعدد موظفي المحطات الخارجية 221 موظف هذا عدد مبالغ به علمًا أن أغلب شركات الطيران تعمل حاليا بنظام الاونلاين وأن الإيرادات لا تتناسب مع المصاريف الفعلية مما يسبب خسارة متراكمة سنويًا للشركة
تسعى الملكية الأردنية وبشكل مستمر لمراقبة مصاريفها والعمل على تخفيضها، كما تقوم الشركة بعمل مقارنات دورية بين هيكلة مصاريفها وتلك الموجودة لدى الشركات المنافسة حيث كانت تلك النسب متقاربة في معظمها باستثناء البند الأهم والأكبر ألا وهو تكاليف الوقود البالغة 215 مليون دينار حيث يشكل هذا البند أكثر من 40% من تكاليف الإيرادات المتغيرة، ويشكل التحدي الأكبر لأعمال الشركة. أما تكلفة الموظفين فتشكل 11% من اجمالي التكاليف التشغيلية كما في عام 2023. وهي نسبة أقل من المعدل العام لباقي الشركات المنافسة.
أما أعداد الموظفين، فيرجى العلم بأن العدد المفصح عنه يتضمن 404 موظف للشركات التابعة والتي تسيطر الملكية الأردنية عليها، إضافة لأعداد موظفين آخرين بهدف تقديم خدمات لركاب ورحلات شركات الطيران الأخرى في كل من مطار الملكة علياء ومطار عمان المدني ومطار الملك حسين الدولي بالإضافة إلى مستودع الشحن الجوي في مطار الملكة علياء الدولي.
السؤال الثالث من المساهم محمد الحموري:
أما ما جاء بتقريركم بأنه يتم تدريب الموظفين باستمرار على أداء عملهم فان ذلك غير ملموس نهائيًا للركاب والعملاء المتعاملين معكم ولم يلاحظ نهائيًا لدى شركتكم أن المساهمين لهم ميزات معينة أو يؤخذ رأيهم بما يتم اتخاذه من قرار
تتميز الملكية الأردنية بسمعة عالية في مجال تقديم الخدمات للمسافرين في كافة نقاط التماس مع العميل حسب تقييمات الخدمة المتبعة، بالإضافة للحصول على أعلى نسب في المنطقة من ناحية دقة المواعيد للمغادرة والوصول وفي أصعب الظروف الإقليمية وفي ظل قدم الأسطول نسبيًا.
أما فيما يتعلق بالميزات للمساهمين، تقدم الملكية الأردنية مجموعة من المزايا لمشتركي برنامج المسافر الدائم لديها حيث أن تصميم هذا البرنامج يمنح المسافرين امتيازات مرتبطة بشكل مباشر بأميال السفر. وإن هذه الميّزات غير مصممة لمساهمي الشركة والذين في حالة منحهم لها، قد تحدِث اختلالات بين العوائد والمنافع والمساهمات سيّما وأن لدى الملكية الأردنية أكثر من 16,000 ألف مساهم بين أفراد وشركات وبين أشخاص محليين وخارجيين تتراوح مساهماتهم بين عدة أسهم و346مليون سهم.
السؤال الرابع من المساهم شريف عبدالله الحموي:
إن مساهمتي في الملكية الأردنية هي جزء من استثمار لا بد أن يتحقق له عائد فما العائد الذي يعود على المستثمر قي ظل تراكم الخسائر
تتأثر كافة القطاعات الاقتصادية عادة بالظروف المحيطة بها وبشكل متفاوت، أما قطاع الطيران فإن تأثير هذه الظروف يظهر جليًا وعلى مستويات عالية خاصة في منطقتنا منطقة الشرق الأوسط، فابتداءً من انتشار فيروس كورونا وتداعياته إلى الحرب الروسية الأوكرانية وأثرها على أسعار وقود الطائرات إلى الحرب على غزة. كل ذلك أثر وبشكل كبير على اداء الشركة، حيث أدت كل من جائحة كورونا والحرب الأوكرانية الروسية الى تحقيق خسائر عبر السنوات 2020- 2022 شكلت ما نسبته 80% من إجمالي الخسائر المتراكمة. أما العام 2023، فقد أدت الحرب على غزة إلى انخفاض إيرادات الشركة خلال الربع الرابع من العام 2023 بأكثر من 40 مليون دينار مما أدى لتحقيق خسائر لتلك السنة وبعكس التوقعات.
وتسعى الشركة من خلال إعادة هيكلة رأسمالها والذي تم خلال 2023 وكما هو موضح بالتقرير السنوي المرسل لحضراتكم لتمكين الشركة من المضي بالخطة المستقبلية الطموحة للأعوام المقبلة التي تتمثل بإعادة بناء شبكة خطوطها وتحديث أسطول الطائرات وتوسيع تواجدها في منطقة المشرق لربط الأردن والمشرق بالعالم من خلال جعل عمان مركز لمسافري الترانزيت، وتعزيز دور الملكية الأردنية كناقل وطني ومساهم فاعل بخدمة الأهداف الاستراتيجية للمملكة في تنمية قطاع السياحة ومحرك أساسي للاقتصاد كما تسعى الملكية الأردنية من خلال خطتها بإدخال أسطول جديد من الطائرات الحديثة لتحقيق مزيدًا من رضى المسافرين وتخفيض التكاليف التشغيلية خاصة فيما يتعلق بالوقود والصيانة، مما يعزز أداء الشركة المالي ويرفع من حجم إيراداتها ويخفض تكاليفها في سعيها المستمر لتحقيق الربحية.
كما ستعمل الملكية الأردنية على إعادة بناء منظومتها الاستثمارية من خلال المساهمة في شركات تساهم في رفد الملكية الأردنية بمصادر إيرادات متنوعة، حيث انتهت الشركة خلال العام 2023 من تملك الشركة الأردنية لتدريب الطيران والتدريب التشبيهي حيث أصبحت الملكية الأردنية المالك الوحيد للشركة كما أصبحت الملكية الأردنية تملك 90% من شركة المطارات الأردنية.
وتأمل الملكية الأردنية من خلال المحورين أعلاه ومن خلال هذه الخطة تعزيز ربحية الشركة ورفع قيمة موجوداتها، مما سينعكس إيجابًا على سهم الشركة وبالتالي سيعود بالنفع والربحية على المساهمين في المستقبل بمشيئة الله تعالى.
السؤال الخامس من المساهم شريف عبدالله الحموي:
إن مساهمة الملكية في المسؤولية الاجتماعية التي تستنفد مبالغ لا باس بها من مصاريف الشركة والأجدر أن تكون من نصيب المساهمين مهما كانت قليلة.. فالعدم أقل.
تعتبر المسؤولية المجتمعية متطلبًا أساسيًا في إطار حوكمة الشركات والتي تشمل مجموعة من القوانين والمبادئ والممارسات التي تهدف إلى إدارة وتوجيه الشركات بطريقة تحقق النزاهة والشفافية والمساءلة. وفي هذا السياق، تأتي المسؤولية المجتمعية كجزء من المسؤولية الشاملة للشركة تجاه جميع أصحاب المصلحة ولها تأثيرات إيجابية طويلة الأمد على الشركة، مثل تحسين سمعتها وعلاقتها بالمجتمع المحلي وزيادة جاذبيتها للموظفين والمسافرين المحتملين. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاستثمار في المجتمع والبيئة يمكن أن يساهم في خلق بيئة أكثر استدامة ونمواً اقتصادياً طويل الأمد. ويمكن أن تساهم المساهمات المالية في هذه المجالات في تعزيز صورة الشركة وتعزيز استدامتها على المدى الطويل، مع العلم أن مجمل ما تم صرفه خلال العام 2023 لا يتجاوز 63 ألف دينار والتي تشكل (0,01%) من إيرادات الشركة، وهو مبلغ متواضع تطمح الشركة لزيادته كمساهمة لخدمة المجتمع المحلي. حيث أصبح الربط بين مساهمة الشركات الطيران في المسؤولية الاجتماعية والبيئية عاملا أساسيا لقرارات المسافرين بشراء خدماتها في العالم والتعامل مع الشركات الممَوِلة.
السؤال السادس من المساهم شريف عبدالله الحموي:
ألا يستحق المساهم الذي يملك عشرة ألاف سهم وأكثر أن يمنح بطاقة ذهبية لتشجيع المساهمين على زيادة مساهمتهم والاحتفاظ بها؟ وهم الأولى بالمنافع التي يمكن أن تقدمها الملكية؟
تقدم الملكية الأردنية مجموعة من المزايا لمشتركي برنامج المسافر الدائم لديها حيث ان تصميم هذا البرنامج يمنح المسافرين امتيازات مرتبطة بشكل مباشر بأميال السفر.
إن هذه الميزات غير مصممة لمساهمي الشركة واللذين في حالة منحهم لها، قد تحدث إختلالات بين العوائد والمنافع والمساهمات سيما وأن لدى الملكية الأردنية أكثر من 16,000 ألف مساهم بين أفراد وشركات وبين أشخاص محليين وخارجيين تتراوح مساهماتهم بين عدة أسهم و346 مليون سهم.
